スイスの交通といえば、何といっても鉄道です！
スイスの鉄道は、窓から見える景色が最高です。
スイスはヨーロッパの中でも進んだ鉄道王国です。
スイス国内を走っている鉄道の長さは、九州の鉄道に比べて約２倍の、５０００km以上にもなるのです。
特に国土の多くを占める険しい山を登る登山鉄道が１３路線もあって、どの路線でも、窓からはスイスの素晴らしい自然が眺められるのです。
（スイスで４番目に高い山、マッターホルンを眺められる登山電車は、ゴルナーグラ－ト登山鉄道です）
「最高地点３４５４m」
スイスで一番高い所を走っている鉄道は「ユングフラウ鉄道」で、最高地点のユングフラウ駅は何と海抜３４５４mです。
駅に降りても、いきなり走ったりしてはいけません。
富士山くらいの標高があり、空気が薄いからです。
日本のJRで一番高い所を走る小海線の最高地点が、野辺山駅（長野県）近くの１３７５mです。
これと比べると、スイスの鉄道の高さが良く分かります。
「ラック鉄道」
ラック鉄道とは、２本のレールの間にもう１本歯車を引っ掛ける役目のレールを引き、列車の歯車を「そこ」に噛み合わせて、急な坂を登って行く列車の事です。
世界で一番急な斜面を登るピラトゥス鉄道は４８０パーミルです。
つまり、１０００m走ると、標高が４８０m上がるほど急で、列車の座席なども階段状になっています。
（エーグル⇔レザン間の登山鉄道などはそうです）
ランドヴァッサー橋を走る氷河特急など、
「あんなに高い所を電車が走っていて、落っこちたりしないのかなぁ」と思ったものです。
